månadsarkiv: januari 2015

Honda får gehör från FIA…

Hondas power unit inför 2015

Hondas power unit inför 2015

Honda får en liten kompensation för det faktum att de övriga motortillverkarna får hela den kommande säsongen på sig att sprida ut sina uppdateringar på ”power unit”, s k tokens som det finns 66 av totalt och som tillverkarna till i år får uppdatera 32 av. Honda, som valt att ansluta till Formel 1 igen först till säsongen 2015, ett år efter det att det nya motorreglementet infördes, får däremot inte denna möjlighet och efterlyste ”fair competition” av FIA eftersom man upplevde det som en större nackdel när det visade sig att tillverkarna får hela året på sig att inför sina uppdateringar. Nu får Honda en viss kompensation där FIA kommer att räkna ihop hur många ”tokens” som är outnyttjade vid säsongsstarten hos Mercedes, Renault och Ferrari, man tar sedan ett genomsnitt och låter sedan Honda få det snittet av outnyttjade ”tokens” för att använda under säsongen (räkneexempel Ferrari 6, Lotus 5 och Mercedes 7 outnyttjade ”tokens” ger Honda 6 ”tokens” att uppdatera för under året) . Detta blir en viss justering men klart mindre möjligheter för Honda att göra något åt saker man inte är nöjda med på motorn under säsongen. Läs mer

Hockenheim värd för Tysklands GP även 2015

Daniel Ricciardo på Hockenheim i somras, nu ser det ut att bli körning där även 2015

Daniel Ricciardo på Hockenheim i somras, nu ser det ut att bli körning där även 2015

Så sent som igår meddelade ägarna till Nürburgring att något avtal inte vart klart med med Bernie Ecclestone om att arrangera Tysklands GP 2015. Värdskapet för just Tysklands GP har de senaste åren delats mellan Hockenheim (som arrangerade 2014) och Nürburgring (arrangör 2013) och årets upplaga skulle alltså ha körts på ”Ringen”.  Läs mer

Högre, starkare och billigare…

Kommer vi att se förare få hantera bilar med upp emot 1000 hästkrafter i framtiden?

Kommer vi att se förare få hantera bilar med upp emot 1000 hästkrafter igen?

Det nya motorreglementet har vållat till debatt under fjolårssäsongen med allt från bristen på ljud till de höga kostnaderna. I förra veckan träffades F1 technical group i Schweiz för att diskutera ev förändringar på motorreglementet. Jag läste bl a att Bernie Ecclestone önskade sig mer hästkrafter (> 1000), mer ljud och billigare motorer och tänkte i mitt stilla sinne att han kanske tror på tomten också. Läs mer

Nytt poängsystem för Superlicens…

Max Verstappen blir den yngste F1-föraren (17 år) i historien när han nästa säsong debuterar för Toro Rosso.. Något som inte varit möjligt med de nya regler som FIA har satt upp för den superlicens som krävs för att köra Formel 1

Max Verstappen blir den yngste F1-föraren (17 år) i historien när han nästa säsong debuterar för Toro Rosso.. Något som inte varit möjligt med de nya regler som FIA har satt upp för den superlicens som krävs för att köra Formel 1

FIA har avslöjat detaljerna för det nya poängsystem som kommer att gälla för att få Superlicens (vilket krävs för Formel 1). Mot bakgrund av Max Verstappens tidiga intåg i Formel 1, endast 17 år gammal och med endast ett år i Formel-bil efter avslutad gokart-karriär, så har nu det internationella förbundet fastställt att fr o m nästa säsong måste en förare vara minst 18 år, ha kört två år i lägre kategorier av formelbils-racing och klarat ett prov när det det gäller det sportsliga reglementet för att kvalificera för Superlicens. Inte nog med det, den förare som söker licens måste också ha kört till sig minst 40 poäng under en treårs-period enligt ett nytt poängsystem som FIA tagit fram där enbart fem serier (Kommande F2-mästerskap, Indycar, FIA WEC LMP1, GP2 och F3) ger 40 poäng eller mer för vinst. Detta innebär t ex att förare från GP3 eller World Series By Renault och vinner resp mästerskap måste ha kört till sig bra placeringar även åren innan för att nå de 40 poäng som krävs. Läs mer

Motoruppdateringar under säsong tillåtna 2015

Renault får mer tid än det var tänkt att utveckla sin motor under 2015

Renault får mer tid än det var tänkt att utveckla sin motor under 2015

Det ser ut som om det blir möjligt för motortillverkarna att komma med uppdateringar på sina ”power-units” under pågående säsong i år. Detta har visat sig bero på ett kryphål i reglementet där FIA inte har skrivit in något exakt datum när ev uppdateringar ska vara homologiserade för 2015. Trots att andemeningen hela tiden varit att uppdateringarna ska vara klara innan starten på kommande säsong så tvingas nu FIA medge att något sådant faktiskt inte står i reglerna.  Läs mer