Första varven med Sauber C36

Sauber hade s k filmdag idag på Circuit de Catalunya och kunde därmed lufta den nya C36 på bana fyra dagar i förväg. Enligt reglerna får varje team använda två dagar för filmning av kommersiellt material på s k demonstrationsdäck och max distans är 100 km.

Sauber la upp detta perfekt i o m att man var klar med bilen så pass tidigt och kunde alltså samtidigt köra igenom sina första systemkontroller och även om det inte på något sätt var körning i full fart har en ändå klarat av en första ”shake down” på bilen.

Välkommen Force India VJM10…

Force India VJM10

Så var den fjärde bilen visad inför årets säsong, Force Indias VJM10. Denna bil är faktiskt en av de mer intressanta, teamet har en fjärdeplats i konstruktörs-vm att försvara och pressen är hög att fortsatta lyckas med sina designer trots små resurser annars kan det bli fritt fall resultatmässigt även om lite talar för det just nu. Spännande ändå att höra Vijay Mallya säga att hans filosofi är att lova lite och överleverera samtidigt som han säger att han inte ser varför denna bil inte ska kunna vara på pallen. Läs mer

Välkommen Renault RS17

Här har vi Renaults försök till vinnarbil R.S.17

Här har vi Renaults försök till vinnarbil R.S.17

Så var då bli nr 2 eller 3, beroende på hur du räknar (Williams har ju släppt lite datarenderade bilder på sin bil men inte presenterat den ännu), av årets bilar visad, R.S.17 heter den och är Renaults utmanare kommande säsong. Den franska biltillverkaren valde att precis som förra året köra en gammaldags launch med hela dess management på scenen för diverse intervjuer, en rätt tradig historia om jag ska vara ärlig.  Läs mer

Cool kameravinkel…

Såg nu på morgonen något man testar i Indycar, en visirkamera för att ge tittaren ännu bättre insikt i hur det är att köra. Detta har testats förr men då tycker jag att tekniken varit undermålig, för dålig kvalité och för hoppigt. Den här videon är riktigt bra och betydligt mer lik det som ögat uppfattar även om ögat fortfarande är bättre på att ta bort skakningarna. Sedan är det givetvis en annan fråga när man ska ut med detta LIVE och hur överföringen blir men vanliga onboardkameror sänder ju HD numera så det borde fungera tillfredsställande också. Läs mer

Välkommen Sauber C36! [nu med fler bilder]

Sauber C36-Ferrari

Så ser den ut, Saubers utmanare för 2017

Då kan vi alla sluta spekulera i hur den ser för här är första bilden på Saubers C36, den bil man ska köra i Formel 1 med under 2017. Lite annorlunda (snyggare?) färgschema än tidigare, lite djärvare om man får tycka lite. Mer detaljerade bilder här på bloggen inom kort. Första intrycket är dock att man smart nog inte lackat hajfenan utan gjort den ”osynlig”. Läs mer

Har Lewis Hamilton rätt?

Lewis Hamilton vill hålla en del av den kördata han samlar på sig för sig själv.

Lewis Hamilton vill hålla en del av den kördata han samlar på sig för sig själv.

Lewis Hamilton har uttalat sig i en intervju häromdagen om detta med att förarna ska dela med sig med sin teamkompis all data om hur man kör på banan. Lewis tycker att detta borde vara förbjudet i reglerna då han tycker det är orättvist att han, om han nu ser sig själv som facit, ska dela med sig av sina bromspunkter, linjer på banan mm till den som kör den andra bilen. Lewis menar att om han nu gjort läxan och förberett sig perfekt så borde han få hålla detta för sig själv, ska även poängtera att Hamilton enbart menar kördata och inget annat med bilens inställningar som ökar prestandan och som båda förarna självklart ska få ta del av. Läs mer

Första bilden på Williams utmanare 2017

Här är den första, lite dunkla, bilden på årets Formel 1-bilar och det är Williams som släppt denna korta video. Det är som sagt svårt att se alla detaljer men det ger ändå en hint om hur den kommer se ut och den ser spännande ut tycker jag, vad tycker ni?

 

Giovinazzi kör första testen för Sauber…

Allt mer talar för att Antonio Giovinazzi kör den första testen för Sauber nästa vecka som ersättare till skadade Pascal Wehrlein

Allt mer talar för att Antonio Giovinazzi kör den första testen för Sauber nästa vecka som ersättare till skadade Pascal Wehrlein

 

 

Jag var visst inte så långt från sanningen i förra inlägget när jag skrev att Antonio Giovinazzi skulle kunna bli inhoppare för Pascal Wehrlein i början på denna säsong. Autosport skriver idag att den italienske GP2-tvåan kommer att köra första testen för Sauber istället för Pascal Wehrlein som inte kan ställa upp med sin skadade nacke. Sauber har inte bekräftat något men även jag har fått signaler om att det blir Giovinazzi som kör den första testen medan Wehrlein fortsätter sin rehabilitering. Självklart hoppas man från tyskt håll att det ska gå att köra test nummer 2 för som som jag skrivit tidigare blir det knappast någon start i Melbourne utan någon testning i förväg. Precis när jag åkte från fabriken mötte jag faktiskt Pascal Wehrlein som även han, precis som Marcus Ericsson,  är med på alla de förberedande möten som hålls innan testerna drar igång, men någon Giovinazzi såg jag dock inte till.

Läs mer

Antonio Giovinazzi in för Wehrlein?

Italienaren Antonio Giovinazzi kan blir reserv hos Sauber under 2017, men kan det bli mer än så?

Italienaren Antonio Giovinazzi kan blir reserv hos Sauber under 2017, men kan det bli mer än så?

Med Pascal Wehrleins olycka i RoC för några veckor sedan, där det framkommit att han ådragit sig någon form av nackskada, blir det mer och mer aktuellt för Sauber att titta på alternativen som finns kring en 3:e/reservförare. Den senaste teamet haft är italienaren Raffaele Marciello som dock inte finns kvar längre på den positionen.

Igår dök ett nytt namn upp, också han italienare med kopplingar till Ferrari precis som Marciello hade. Antonio Giovinazzi, tvåa i GP2 förra säsongen, är den det nu pratas om kan vara aktuell  som reserv hos Sauber. Ett bra namn som jag vet att Ferrari pushat hårt för och där Sauber varit ett av teamen man försökt få in honom i. Nu finns även Haas med i bilden för Ferrari när det gäller att stoppa Giovinazzi i en Formel 1-bil och där är det fredagsträningar det handlar om som en slags inskolning. Läs mer

Fjädringsdispyt på väg att avgöras…

Mercedes har ett effektivt sätt att kontrollera bilens markfrigång

Mercedes har ett effektivt sätt att kontrollera bilens markfrigång

Att ha bilen så stabil och konstant mot marken är något man alltid strävar efter i Formel 1, det har varit allt från aktiv datastyrd fjädring till massdämpare och FRIC,  säkert en hel del andra system också genom åren. Den aktiva fjädringen var hypereffektiv men förbjöds i mitten på 90-talet efter att Alex Zanardi kraschat svårt när systemet fallerade och av säkerhetsskäl togs det bort.  Läs mer