månadsarkiv: november 2013

Alex Lynn mästare i Macau – Rosenqvist fick bryta…

Det blev ingen seger för Felix Rosenqvist i den 60:e upplagan av Macaus GP. Redan ut på det första varvet, kort efter start, var det färdigtkört för den svensk favoriten efter att touchat sitt högra framhjul med vad som såg ut att vara italienaren Raffaele Marciello. Marciello kunde fortsätta, tills han mot slutet själv kraschade bort sig i sista sväng från tredje plats, medan Rosenqvist hjulupphängning gick sönder direkt. Ungefär samtidigt hände nästa stora krasch där den andre svensken, John Bryant Meisner, kraschade hårt med räcket efter Mandarin Bend dock utan att skada sig. Således ingen vidare svenskdag även om Tom Blomqvist körde upp sig från 24:e rutan till 8:e plats i mål.

Som jag upplevde det så gjorde Rosenqvist, för en gång skull, ingen perfekt start och hamnade mitt i högen när bilarna kom rusande mot Mandarin Bend och det blev helt enkelt för trångt.

Se startincidenten här

Vann gjorde en ohotad Alex Lynn som ledde från start till mål från pole position med portugisen Antonio Felix da Costa på andra plats och brasilianaren Pipo Derani som trea.

Resultat finalrace Macau GP

resultat Macau GP

resultat Macau GP

Valtteri Bottas skrällde i ett dramatiskt kval i Austin…. bakom Red Bull.

Vi lämnar Red Bull direkt, ingen idé att älta vidare om hur bra dom är. Fullständigt överlägsna med närmaste ”icke Red Bull” sju tiondelar bakom.

Desto roligare då att lyfta fram några andra prestationer såsom Valtteri Bottas som formligen flög fram med en Williamsbil som helt plötsligt verkade pånyttfödd, åtminstone den ena av dom. Bottas tog sig lätt vidare till Q3 till en slutlig nionde plats och snudd på bäste finländare. Detta var Valtteri Bottas blott andra gång i Q3 under sin debutsäsong och idag på ren fart utan påverkan från vädret som var fallet i Kanada. Pastor Maldonado däremot gjorde en slät figur och lämnade detta kval redan i Q1 där Bottas f ö var snabbast. Williams körde dessutom utan sitt Coanda-avgassystem på båda bilarna. Läs mer

Felix Rosenqvist tvåa i kvalracet till Macaus GP…

Felix Rosenqvist gjorde en klart godkänd insats i morgonens kvalrace inför Macaus GP och slutade tvåa. Felix startade från andra rutan och gjorde en sedvanlig raketstart och var uppe och slogs om ledningen mot kurva 3, den ökända Lisboa-kurvan. Rosenqvist lyckades också klämma sig förbi Alex Lynn, som också gjort en bra start från ruta 3, upp i ledningen. Efter detta var det viktigt att öppna upp en liten lucka i sektor två vilket han också gjorde, tyvärr kom säkerhetsbilen ut redan på det första varvet och fältet samlades ihop igen. I omstarten lyckades Alex Lynn med hjälp av bra slipstreaming ta sig förbi Rosenqvist in i Lisboa och öppnade sedan upp en lucka på dryga två sekunder som stod sig ända in i mål.

Felix sa efter loppet att han efter omstarten hade svårt att få däcken att fungera på rätt sätt igen och hade inte den rätta känslan och greppet.  Han sa vidare att man behöver titta på downforcenivåerna för att hitta lite mer fart på rakorna i morgondagens finalrace.

Resultat kvalrace Macaus GP

resultat kvalrace macau

resultat kvalrace macau

 

Business as usual i USA…

 

Vettel i Texas

Vettel i Texas

Inte mycket nytt under solen efter den första dagen inför USA:s GP på söndag. Sebastian Vettel återigen snabbast efter kvalsimuleringarna tätt följd av sin teamkamrat Mark Webber, därefter ett lite hopp till de båda Mercedesförarna Nico Rosberg och Lewis Hamilton.

Inhoppande Heikki Kovalainen gjorde ett mycket stabilt intryck och verkade trivas direkt och var femte snabbast men hade även riktigt bra varvtider med upptanknad bil. Såg däremot lite värre ut för Romain Grosjean i den andra Lotusen som verkade ha svårt att hitta den rätta balansen.

Läs mer

Talanger saknas inte i Sverige…

Haft en lång och delvis intensiv diskussion på min facebooksida om talanger i motorsport. Frågan kom upp när ytterligare nordbo dök upp på F1-radarn genom dansken Kevin Magnussen och det hävdades att vi i Sverige inte längre kan skylla på att vi är ett litet land utan måste gasa mer, vilket jag hävdade var en sanning med modifikation eftersom det inte är så enkelt.

Det finns inget som styrker att vi i Sverige är sämre på att köra bil än t ex finländare eller nu danskar. Det handlar snarare om hur bra vi är i respektive land på att ta hand om talangerna som kommer fram, för sådana kommer hela tiden tack vare många duktiga ”racingföräldrar”, men vad händer sedan? Läs mer

Heikki Kovalainen kör istället för Kimi Räikkönen i Texas och Brasilien?

Heikki Kovalainen

Heikki Kovalainen 2012

Ja, man börjar ju undra varför det dröjer så med besked från Lotus om vem som ersätter Kimi Räikkönen som ska operera sin skadade rygg i Österrike i morgon. Vad man kunnat läsa sig till är att Nico Hülkenberg tillfrågats men blivit tvungen, av kontraktsskäl, att tacka nej. Personligen tycker jag att Lotus reserv Davide Valsecchi kunde fått en chans men det senaste namnet som är på tapeten är Heiki Kovalainen.

Heikki Kovalainen känns som ett bra val tycker jag, han har kört för det Enstonebaserade teamet tidigare och har farten uppe från ett antal fredagsträningar med Caterham. Enligt min finska kollega Oskari Saari så är detta mer än ett rykte och i det närmaste bekräftat.

Oavsett vem det blir så känns det som om det inte står rätt till hos Lotus just nu. Fortfarande ingen bekräftelse på att affären med Quantum Motorsports är klar och sannolikt har det inte kommit in några pengar.

Här är artikeln från finska MTV3

Kevin Magnussen får chansen i Mclaren…

Kevin Magnussen, McLaren.

Kevin Magnussen, McLaren.

Det verkar allt utom bekräftat att danske Kevin Magnussen får platsen bredvid Jenson Button hos Mclaren kommande säsong. Visserligen sa Martin Whitmarsh vid en telefonpresskonferens igår att inget är påskrivet ännu, men källor till Autosport.com menar att teamet bestämt sig och att Sergio Perez får flytta på sig.

Självklart spännande med en rookie hos Mclaren, senast det hände var det en viss Lewis Hamilton som fick chansen och före det…. Jan Magnussen, Kevins pappa. En rolig tillfällighet som ändå visar att Mclaren sällan chansat på oprövade kort. I Jan Magnussens fall blev det dessutom bara en start för Mclaren då han var inhoppare i Pacific GP på Aida 1995 för en sjuk Mika Häkkinen. Läs mer

Felipe Massa klar för Williams…

Felipe Massa

Felipe Massa

Inte helt oväntat kom så bekräftelsen att Felipe Massa kör för Williams 2014. Avtalet mellan Massa och Williams sägs vara över flera år men utan att specificeras närmare. Felipe Massa blir då en av flera mer eller mindre kända brasilianare som kört för det forna storteamet i F1, mest känd av dessa är förstås Ayrton Senna.

Läs mer

Kimi Räikkönen missar de två avslutande loppen…

Kimi Räikkönen

Kimi Räikkönen

Finska Turun Sannomat rapporterar nu på förmiddagen att Kimi Räikkönen inte kommer till start i de två avslutande loppen denna säsong i Texas och Brasilien. Orsaken sägs vara att Räikkönen ska operera sin skadade rygg och kan därför inte köra avslutningsloppen.

Räikkönen har haft problem med sin rygg ända sedan en testkrasch i Frankrike i början av 2000-talet och efter Abu Dhabi rapporteras besvären ha blivit än värre, så illa att en operation nu är nödvändig. Ingreppet kommer att utföras i Salzburg på torsdag.

Det troliga är nu att Lotus reserv Davide Valsecchi kör USA:s och Brasiliens GP, i sådant fall en mycket bra möjlighet för 2012-års GP2-mästare att visa vad han går för inför tillsättningen av den som ska ersätta Räikkönen 2014.

Givetvis bra att Kimi Räikkönen nu tar hand om sin rygg men det känns lite väl lägligt att operationen måste göras just nu för att man ska tro att den inte har med utebliven lön från Lotus att göra. Blir egentligen uppsidor för alla utom Lotus –  Kimi får sin rygg fixad i god tid innan säsongen 2014, Ferrari får en en helt återställd förare och Davide Valsecchi får nu chansen (ej bekräftat av teamet ännu). Lotus däremot får kämpa vidare med sina ekonomiska bekymmer.

Här är hela artikeln av Heikki Kulta

”Track Limits” – inget bekymmer för FIA?

FIA-logo-squareAutosport.com skrev igår en artikel om hur FIA ser på den senaste tidens problem, jag kallar det verkligen problem, med att förare inte håller sig på banan och den inkonsekventa bedömning som verkar råda från fall till fall och mellan olika klasser.

Måste säga att man blir lite oroad över utvecklingen om det nu är så att FIA inte upplever detta som ett problem. I själva verket menar FIA att den syn man har på hur mycket av banan man får använda är tydlig och klar där reglementet säger följande om du är utanför vita linjen och ska in igen - ”when it is safe to do so and without gaining any advantage.”, och fördelen definieras genom att vinna en placering. Läs mer