Etikettarkiv: Nico Hülkenberg

Nico Hülkenberg klar för Force India!

Nico Hülkenberg klar för Force India

Nico Hülkenberg klar för Force India

Inte helt oväntat kom beskedet att Nico Hülkenberg går tillbaka till Force India efter att ha skrivit på ett flerårskontrakt med det Silverstonebaserade teamet.

Ett lika bra som logiskt beslut för både Force India och Hülkenberg som dock får fortsätta att leva lite på skuggsidan i F1, en bit från de riktigt bra platserna hos det stora teamen. Det viktiga är dock att Hülkenberg blir kvar och nu, som det verkar, har en långsiktig plan tillsammans med Force India framöver. Läs mer

Åttonde raka för Vettel men Romain Grosjean dagens man

Romain Grosjean i Austin

Romain Grosjean i Austin

Sebastian Vettel tog inte helt oväntat sin åttonde raka seger denna säsong och slog därmed ännu ett rekord denna fantastiska säsong för den 26-årige tysken. Han slog därmed Michael Schumacher tidigare rekord på sju raka vinster från säsongen 2004.

Sebastian Vettel i all ära men idag var ändå Romain Grosjean den som imponerade allra mest genom ett fantastiskt lopp. De varv han gjorde mot slutet, hårt uppvaktad av en vilt jagande Mark Webber, var av absolut världsklass där han i praktiken tvingades till kvalvarv efter kvalvarv för att hålla emot och gjorde detta på ett mästerligt sätt. Läs mer

Mark Webber i pole på Suzuka

Det blev Red Bull som tog pole men denna gång genom Mark Webber som därmed tog sin 12 pole position i karriären, en mindre än det gällande australiensiska rekordet som innehas av Jack Brabham på 13. Ett litet orosmoment dök upp när Webber lämnade depån i Q2 för ett av sina försök och kom ut precis framför Mclarens Sergio Perez och hindrade mexikanen från att köra förbi. Perez hade dock precis avslutat ett flygande varv och det bör därför inte betyda något hot om bestraffning för Webber. Läs mer

Snålast vinner…

Det är mycket sällan, för att inte säga aldrig, ett sådant uttalande har gällt för Formel 1. Visst kan det löna sig att vara ekonomisk men för storteamen handlar det inte om att värdera hur mycket en tiondel på banan kostar, man bara betalar.

Till nästa år kan dock detta med att vara snål bli vägvinnande, jag pratar förstås om bensinsnål (usel ordvits men ändå). Max 100kg bränsle under loppet mot ca 150-160 kg idag kommer att vara en gigantisk utmaning för teamen och framförallt för motortillverkarna. Har redan hört siffror som talar om ca 1-1,5 sekunder skillnad mellan att gå för fullt och att vara i ”fuelsaving mode”. Har bl a läst att Ferrari är oroliga att bränsleförbrukningen kan komma att avgöra snarare än riktig fart på banan och så får det naturligtvis inte bli. Läs mer

Vettel mot titeln – Hülkenberg dagens man…

Vettel plockade hem sin fjärde raka seger i Koreas Grand Prix.

Vettel plockade hem sin fjärde raka seger i Koreas Grand Prix.

Mycket talar för att Sebastian Vettel satte ”spiken i kistan” på årets mästerskap efter sin fjärde raka seger, något han gjort 3 gånger tidigare i karriären, senast förra året med raka vinster i Singapore, Korea, Japan och Indien. Med tanke på formen just nu hos Red Bull och Sebastian Vettel så finns det stor chans att den sviten förlängs redan om en vecka och blir då Alonso 8:a eller sämre är en fjärde raka VM-titel bärgad. Läs mer

Vettel i pole – ryggont för Räikkönen

Sebastian Vettel tog säsongens femte pole och sin andra raka när han idag körde varvet runt Marina Bay Street circuit i Singapore snabbare än någon annan. Att han skulle vara snabbast var något alla närmast hade tagit för givet med tanke på den fart han visat under helgen. Nu blev det dock tightare än väntat och marginalen till Nico Rosberg blev inte mer än 9 hundradelar och förklaringen var en bana som blev snabbare för varje varv och att Vettel valde att avstå sitt sista försök i tron att marginalen inför de avslutande varven var tillräcklig.  Läs mer

Ingen lön, ingen Kimi

På plats i Singapore och jag är definitivt den svettigaste journalisten på plats, fullkomligt dyblöt efter fem minuter ute i den dryga 30-gradiga värmen. Men det är inte värmen som är värst det är luftfuktigheten som är jobbig. Nåväl, man hade kunnat vara i Sverige också med hällregn och 5-10 grader istället, bara en fråga om vad man blir blöt av:) Läs mer

Tredjeförare – till vilken nytta?

Antonio Felix Da Costa (Foto: Red Bull Racing)

Antonio Felix Da Costa (Foto: Red Bull Racing)

Såg idag på morgonen att portugisen Antonio Felix Da Costa blir reserv åt Red Bull i Kina kommande helg, han ersätter teamets ordinarie reserv Sebastian Buemi som i helgen kör för Toyota i WEC (kul att vara inhoppare för reserven:)) detta leder mig in på ett ämne som jag faktiskt fick mejl om häromdagen. Läs mer

Till slut en grid…

Så fick vi till slut säsongens första grid efter att det regnavbrutna kvalet återupptagits tidigt söndag morgon. Även denna ”andra” del av kvalet var lite blött till att börja med, åtminstone fuktigt och det var intermediatedäck som gällde för Q2. Återigen visade Nico Rosberg att hans Mercedes trivs alldeles utmärkt på regndäck och var den som tog tag i taktpinnen. Med lite drygt fem minuter kvar så började några team och förare att chansa på torrdäck, en chansning som jnte gick hem. Värst drabbades Mclarens Sergio Perez som inte fick någon värme i däcken, hans teamkamrat Jenson Button valde också att testa torrdäck men tog rutinerat beslutet att gå tillbaka till inters och lyckades ta sig vidare till Q3 vilket Perez misslyckades med. Nu visade det sig att Perez hade punktering på sitt första set torrdäck och tiden rann ut för Mexikanen. Läs mer

Vem är favorit egentligen?

Konstaterade idag att det är mindre än tre veckor kvar till de första bilarna rullar ut ur depån i Melbourne. Känns riktigt bra tycker jag, frågan är hur bra teamen tycker att det känns.

Har varit hemma från Barcelona några dagar nu och fått chansen att få lite perspektiv till vad vi sett de två första testerna.

Alla verkar vara rörande överens om är att fältet ser ut att vara rekordjämnt och att det inte är något team/förare som har seglat upp som en solklar favorit. Istället är det grumligare än någonsin, ena dagen imponerar Red Bull, andra dagen är det Lotus och tredje dagen är det Mercedes som gör något som sticker ut.

Red Bull och Lotus gjorde racesimulationer och var nästa oskiljaktliga när tiderna jämfördes även om man var snabb vid lite olika faser av ”racen”.

***

Mclaren noterade snabbaste varvtid med Sergio Perez men bara några hundradelar före Fernando Alonso.

***

Mercedes Lewis Hamilton imponerade väldigt mycket på mig med en stark stint på över 20 varv på mediumdäcken med otroligt jämna varvtider som inte indikerade speciellt stort däckslitage (ett stort problem för Mercedes hade under 2012).

***

Nico Hülkenberg hade tredje snabbaste varvtid totalt över det fyra dagarna och visar att Sauber är med i diskussionen bland mittenteamen.

***

Så det var många som imponerade på lite olika sätt och det gör det mycket svårt att få en klar bild om vem som tar pole och första segern i Melbourne 16-17 mars.

Om man lägger ihop hur det såg ut i slutet av förra året och hur det sett ut i år på testerna och försöker rangordna teamen är det ändå så att Mclaren och Red Bull får stå som favoriter med Ferrari och Lotus som främsta utmanare. Mercedes däremot är en bit bakom än så länge, även om jag tror att de kommer att överraska med sin fart redan i Australien. Men detta var ju en bedömning där även fjolåret är med i beräkningen och därför är Mercedes fortfarande lite bakom.

Bland mittenteamen har Sauber seglat upp lite sedan testen i Jerez där jag tyckte att både Toro Rosso och Force India låg bättre till. Men det är väldigt lite som skiljer och när Williams nu också visat sin nya bil har det blivit ännu tightare. Det kommer att bli ett riktigt getingbo mellan plats 6-10 i konstruktörsmsäterskapet, för det är där de kommer att hamna. De här fyra teamen kommer endast undantagsvis att ta en plats i Q3 under 2013.

Längst bak är Caterham och Marussia fast förankrade. Inte alls en ointressant kamp om tiondeplatsen i kontruktörsvm som ger sköna slantar för den som lyckas ta den. Blir du elva kammar du noll!

Marussia med KERS första gången i år och Caterham som satsar mer på 2014 än 2013 gör att den här kampen kan bli väldigt jämn. Marussia var faktiskt snabbare än Caterham några gånger under testerna i Barcelona även om detta inte betyder speciellt mycket just nu. Ett orosmoment för Marussia är dock att det verkar vara lite strul med betalning från en av sponsorerna till Luiz Razia. Detta gjorde att Max Chilton fick köra alla fyra dagarna senast och det är nu bara två dagar kvar för Razia att förbereda sig på.