Etikettarkiv: Mark Webber

Åttonde raka för Vettel men Romain Grosjean dagens man

Romain Grosjean i Austin

Romain Grosjean i Austin

Sebastian Vettel tog inte helt oväntat sin åttonde raka seger denna säsong och slog därmed ännu ett rekord denna fantastiska säsong för den 26-årige tysken. Han slog därmed Michael Schumacher tidigare rekord på sju raka vinster från säsongen 2004.

Sebastian Vettel i all ära men idag var ändå Romain Grosjean den som imponerade allra mest genom ett fantastiskt lopp. De varv han gjorde mot slutet, hårt uppvaktad av en vilt jagande Mark Webber, var av absolut världsklass där han i praktiken tvingades till kvalvarv efter kvalvarv för att hålla emot och gjorde detta på ett mästerligt sätt. Läs mer

Ytterligare ett tragiskt dödsfall…

Brittiske föraren Sean Edwards har omkommit i en krasch i Australien. Edwards agerade förarcoach och satt på passagerarsidan när den 20-årige föraren tappade kontrollen över bilen på Queensland raceway och kraschade hårt i däckbarriären. Enligt rapporter nu på morgonen dog Edwards omedelbart medan föraren överlevde men får just nu intensivvård för sina livshotande skador.

Sean Edwards har haft en mycket framgångsrik säsong och leder bl a Porsche Supercup och har även vunnit både Nürburgring och Dubai 24 timmarslopp. Läs mer

Är Formel 1 en lagsport?

Så här i efterhand kan jag inte låta bli att undra om inte Mark Webber igår offrades för att bana väg för Sebastian Vettel och en femte raka seger för den regerande världsmästaren.

Allra först vill jag dock påpeka att jag inte skriver med några slags moraliska aspekter inblandat, utan helt utifrån vad jag upplevde från gårdagens race.

Det verkar onekligen som om Red Bull igår använde två olika strategier för att göra livet lite knepigare för Lotus som absolut inte vill välja den långsammare tre-stopp strategin. Romain Grosjean blev samtidigt tvungen att reagera vid det första stoppet för att inte tappa fördelen av att ligga först på banan. Lotus valde dock att stanna kvar på plan A (en två-stoppare) och reagerade inte när Webber kom tidigt även för sitt andra stopp utan valde att försöka gå för seger med sin ursprungliga taktik.

Läs mer

Mark Webber i pole på Suzuka

Det blev Red Bull som tog pole men denna gång genom Mark Webber som därmed tog sin 12 pole position i karriären, en mindre än det gällande australiensiska rekordet som innehas av Jack Brabham på 13. Ett litet orosmoment dök upp när Webber lämnade depån i Q2 för ett av sina försök och kom ut precis framför Mclarens Sergio Perez och hindrade mexikanen från att köra förbi. Perez hade dock precis avslutat ett flygande varv och det bör därför inte betyda något hot om bestraffning för Webber. Läs mer

Snålast vinner…

Det är mycket sällan, för att inte säga aldrig, ett sådant uttalande har gällt för Formel 1. Visst kan det löna sig att vara ekonomisk men för storteamen handlar det inte om att värdera hur mycket en tiondel på banan kostar, man bara betalar.

Till nästa år kan dock detta med att vara snål bli vägvinnande, jag pratar förstås om bensinsnål (usel ordvits men ändå). Max 100kg bränsle under loppet mot ca 150-160 kg idag kommer att vara en gigantisk utmaning för teamen och framförallt för motortillverkarna. Har redan hört siffror som talar om ca 1-1,5 sekunder skillnad mellan att gå för fullt och att vara i ”fuelsaving mode”. Har bl a läst att Ferrari är oroliga att bränsleförbrukningen kan komma att avgöra snarare än riktig fart på banan och så får det naturligtvis inte bli. Läs mer

Vettel avgjorde VM i Singapore?

Sitter just nu i Doha och väntar på sista stinten hem till Stockholm, det var att packa ihop snabbt efter loppet och med raska steg hitta en taxi till flygplatsen i Singapore. Gick förvånansvärt bra och vi hade gott om tid efter att ha checkat in på rekordtid, dessutom med exitplats. Skönt att komma hem redan måndag eftermiddag och eftersom vi levt europatid ska det inte bli några större problem med tidsomställning. Läs mer

Vettel i pole – ryggont för Räikkönen

Sebastian Vettel tog säsongens femte pole och sin andra raka när han idag körde varvet runt Marina Bay Street circuit i Singapore snabbare än någon annan. Att han skulle vara snabbast var något alla närmast hade tagit för givet med tanke på den fart han visat under helgen. Nu blev det dock tightare än väntat och marginalen till Nico Rosberg blev inte mer än 9 hundradelar och förklaringen var en bana som blev snabbare för varje varv och att Vettel valde att avstå sitt sista försök i tron att marginalen inför de avslutande varven var tillräcklig.  Läs mer

På plats i Italien…

Har då anlänt till Italien, SAS lyckades dessutom med konststycket att hinna lämna gaten innan Mr Obama’s flygmaskin stängde hela Arlanda. Det var faktiskt ett litet orosmoment eftersom vi inte hade råd med någon längre försening med bokade intervjuer i Paddock. Allt gick dock som planerat och det som skulle göras är i det närmaste gjort. Läs mer

Red Bull har kontrollen i Ardennerna…

Red Bull har tagit ett ordentligt grepp om händelserna på Spa i Belgien efter fredagens båda träninngspass. Efter kvalsimulationerna på mjuka däck var Sebastian Vettel och Mark Webber hela åtta tiondelar före närmaste konkurrent. Däremot intressant att se de båda Red Bull-förarna välja helt olika set up där Vettel valde att vara snabb i sektor 1(Vet 31.621 – Webb 32.073) och 3 (Vet 29.567 – Webb 29.916)  medan Webber gick för mer downforce och hade övertaget i sektor 2 (Vet 48.143 – Webb 47.390) med en slutlig differens på enbart 6/100 på den totala varvtiden (Vet 1.49.331 – Webb 1.49.390). Läs mer

Lotus, Kimi Räikkönen, Red Bull, Daniel Ricciardo

Prispallen 2012 efter  Ungerns GP, en upprepning 2013?

Prispallen 2012 efter Ungerns GP, en upprepning 2013?

Äntligen är det dags för race igen, märks mest på att Marcus Ericsson passerade här hemma på väg till Budapest via DAMS bas i Frankrike. Tyvärr blir det inget Ungern för egen del utan kommentering från Stockholm kommande helg.

Vi pratade självklart en del om Young Driver Testerna (YDT) på Silverstone i veckan, en test som inte kändes speciellt intressant. Omöjligt att se några tendenser och en massa förare som knappast gjorde bilarna rättvisa. Med några få undantag är YDT en handelsvara där de förare, på hygglig nivå, som har lite pengar över kan fylla teamens hål. Läs mer