Etikettarkiv: GP2

Säsongens första däckval gjorda…

Pirelli meddelade idag vilka val av däck man gjort för de fyra första racen säsongen 2013..

Pirelli Pressrealese däckval

Intressant med tanke på att Pirelli väljer att nominera all fyra gummiblandningarna i de första fyra racen och att man för första gången kör Supersoft tillsammans med en annan blandning än Soft.

Det blir Australien och Bahrain som får nya däckblandningar mot tidigare. Supersoft istället för Soft i Albert Park tycker jag verkar vara ett ganska logiskt beslut eftersom det trots allt är en parkbana med relativt lite brepp i asfalten.. faktiskt lite förvånande att det dröjt ända till nu med ett sådan beslut. Dessutom gör skillnaderna i tid mellan gummiblandningarna att strategi kan spela en avgörande roll..

I Bahrain blir det Soft och, för första gången, Hard istället för Medium. En justering gjord enbart för att däcken genrellt är mjukare i år.. men även här för att öka incitamentet till annorlunda strategier. 

Svårt att ha någon egentligen uppfattning än om dessa val är de rätta eller ej men som jag skrev, tycker det blir spännande med ett riktigt mjukt däck i Albert Park där man måste samsas inställningsmässigt med en bil som även ska fungera på Medium.

Tycker ändå det visar att Pirelli vågar vara lite mer djärva i sina val vilket inte var fallet i slutet av 2012

Skrev ju tidigare ett inlägg om bristen på F1-testmöjligheter för unga förare som vill upp till F1. Holländaren Robin Frijns har till år kontrakterats som tredjeförare i Sauber men är nu på jakt efter plats i GP2. Frijns, som efter tre raka mästerskapssegrar på lika många år i olika klasser(regerande World Seriesmästare), är nu, enligt uppgift, besviken på bristen på körning i Saubers F1-bil (typ fredagsträningar) att han nu istället letar plats i GP2. Om det nu skulle bli GP2 är en sak dock säker, det blir inte lätt för holländaren att vinna ett fjärde raka mästerskap. Att komma från World Series och tåliga Michelindäck till GP2 och extremt svårhanterade Pirellidäck är en mycket svår uppgift.

I övrigt är det lite småkris i GP2. Bara runt hälften av teamen har sina förare klara, inte helt oväntat de främsta i mästerskapet förra året. Medan den undre halvan fortfarande inte har klart med sina besättningar. Går t o m rykten om att vissa GP2-team inte kommer att ha förare i båda sina bilar till den kommande testen om någon vecka. Ingen bra utveckling som naturligtvis speglar det som händer i F1 och konjunkturen i stort. Det är just nu ett slags dödläge där de förare som har kanske 75% av en GP2 budget klar nu bara avvaktar i väntan på en bättre deal medan teamen gör samma sak fast åt andra hållet. Väntar till det dyker upp någon tillräckligt desperat för att betala hela summan. Snacka om moment 22. No good!

Marcus Ericsson är som bekant redan klar för mästarteamet Dams och ser väldigt mycket fram mot säsongsstart, det är nästan så man är rädd för att det kan bli fråga om överladdning. De kommande testerna ska väl skrubba bort det värsta av abstinensen och sen är det bara att hålla tummarna för att det går bra redan från start i Malaysia den 22-24/3. Bättre team kan han knappast köra för..

Testbrist

Det är ett stort problem för F1 att man inte tillåter mer testning i ett avseende, förarrekrytering. Jag tycker inte att man ska få testa bilarna mer, det skulle bara göra klyftorna mellan rika och fattiga team större och inte gynna sporten i stort. Däremot så måste man hitta ett sätt för nya talanger att förbereda sej på en ev F1-karriär. Läs mer