Etikettarkiv: däck

Pirelli förlänger med Formel 1

Pirelli-Silverstone-02

Pirelli meddelar idag att kontraktet har förlängts med Formel 1 och att man fortsätter att vara den enda leverantören av däck till Formel 1 de kommande 3 åren. Dessutom kommer man under den kommande kontraktsperioden med start 2014 att få 1 av de 12 försäsongtestdagarna dedikerad till test av regndäck. Varje team måste också avsätta 1 av de 8 testdagarna under pågående säsong till däcktest för Pirelli.

Att Pirelli fortsätter var det ända möjliga, speciellt så sent som beslutet nu togs. Tycker också att det är viktigt för Pirelli att fortsätta och nu på allvar få en chans att reparera sitt skamfilade rykte och när det dessutom sker med regeländringar som faktisk gör det möjligt för Pirelli att förbereda sig tillräckligt så är inte jag oroad över framtiden på däcksidan..

Ingen plats i DTM 2014 för Felix Rosenqvist…

Nej tyvärr var det beskedet som Felix Rosenqvist fick häromdagen efter ett samtal med de ansvariga hos Mercedes. Givetvis inte bra men nya samtal ska föras om vad som kan bli aktuellt och en testförarposition har det pratats om och det är ju ett steg i rätt riktning. Det andra spåret som finns är, som jag skrivit tidigare, World Series, det finns lite andra alternativ också, men långt ifrån så attraktiva som de borde vara för en förare av Rosenqvists kaliber. Svaret på alla frågor för nästa säsong får vi nog dessvärre vänta på till början på nästa år.

Läs mer

Samarbetsviljan finns helt plötsligt i Formel 1…

Ser man på, nu går det undan även vid sidan av banan. The Daily Telegraph rapporterar idag att förarna har hotat med bojkott av Tysklands GP om inte däcken ändras och det var precis det som Pirelli ville höra. Under dagen idag kommer de troligen att bekräfta att man nu byter från stål- till kevlarkonstruktion i däcken redan kommande helg på Nürburgring. Läs mer

Dödsstöten för Pirelli?

Nico Rosberg vann på Silverstone med 0,7 sekunders marginal.

Nico Rosberg vann på Silverstone med 0,7 sekunders marginal.

Sitter efter avslutat race och funderar över vad som hände. Det som främst kommer upp är självklart ett fantastiskt lopp med otroligt många fighter på banan som höll oerhört hög kvalité. Bäst tycker jag Mark Webbers och Kimi Räkkönens batalj var där vi verkligen fick se två superproffs, i extremt hög fart, lämna precis så mycket plats som behövdes för varandra. Där har många i Formel 1 och övriga klasser runt om i världen mycket att lära. Läs mer

Red Bull och Ferrari starka i Kanada…

Fernando Alonso var snabb i Kanada under fredagen. (Foto: Ferrari)

Fernando Alonso var snabb i Kanada under fredagen. (Foto: Ferrari)

Första dagen i Kanada färdigkörd med lite blandade förhållanden. Första träningen kördes mestadels i blött väglag medan den andra avgjordes i torrt även om det kom några regnstänk.

I en första analys och sett till varvtiderna så verkar Fernando Alonso väldigt stark inför söndagens race, imponerande snabb med bilen upptankad, dessutom var spanjoren snabbast över ett varv, med lite bränsle och på mjuka däck. De enda som kunde mäta sig med Alonso med upptankad bil var teamkamraten Felipe Massa och de båda Red Bullbilarna med Vettel och Webber. Mercedes är fortsatt snabba över ett varv men såg klart långsammare ut med tung bil. För Lotus och Kimi Räikkönen så räckte inte farten till över ett varv medan Romain Grosjean såg betydligt bättre ut, tredje snabbast, en halv sekund före finländaren på sin kvalsimulering. Upptankade är Lotus alltid starka men idag så kändes det som om det fattades några tiondelar. Läs mer

Pirelli gör ändringar i däcken fr o m Kanadas GP

Pirelli-09

För att uppnå målet med 2-3 depåstopp gör nu Pirelli förändringar i däcken fr o m Kanads GP i Montreal. Det man gör är att ändra strukturen i däcken men behåller de aggressiva gummiblandningarna, åtminstone tills vidare.

Det kommer knappast som en överraskning att detta sker så snart, gissar att det varit ett och annat möte i Milano om den uppstådda situationen. Samtidigt gäller det att ändå vara förnuftig i alla beslut som tas och inte rusa in i något som kan större konsekvenser senare. Paul Hembery har i alla fall medgivit att man underskattat framstegen som gjorts på bilarna från förra säsongen och att det kan vara en av anledningarna till att årets däck många gånger upplevts som alldeles för känsliga. Tecknen fanns redan under testerna i Spanien men då förklarades det bort med att temperaturerna var för låga. Läs mer

Var och en är sig själv närmast i Formel 1, glöm inte det!

Kimi-Alonso-Massa-podium

Ganska underhållande att idag läsa alla kommentarer efter Spaniens GP. Den senaste jag läste var Martin Brundles krönika hos SKY där han tycker det får vara nog nu med däck som det inte går att rejsa med. Kanske inte så konstigt med tanke på att de brittiska framgångarna lyste med sin frånvaro?

Grundfrågan är ändå vilka som har negativa synpunkter och varför. Läs mer

Pirelli tonar ner problemen med däcken inför Spaniens GP

Pirelli-02

Efter gårdagens däckproblem för Paul Di Resta där hela slitbanan släppte från vänster bak däck, f ö samma problem som både Lewis Hamilton och Felipe Massa hade i Bahrain, så var det självklart stort fokus på hur det italienska däckföretaget ska hantera situationen. Det var därför extra intressant att höra intervjun som Frida Nordstrand gjorde i Viasat Motorsändningen från tredje träningen med Pirellis motorsportchef Paul Hembery. Hembery menade att det inte var någon större säkerhetsrisk utan sa att det såg värre ut än var det var när slitbanan släppte och pekade istället på att däcket inte punkterade helt och hållet. Hembery sa också att det troligen är skräp på banan som skurit igenom slitbanan och fått den att släppa men var samtidigt nöjd med att konstruktionen i övrigt höll för påfrestningen. Paul Hembery pressades hårt av Frida som undrade vad man nu gör för att komma till rätta med problemen och det fick vi inget riktigt bra svar på, istället menade Hembery att det verkade som att massmedia hellre såg däck som punkterade helt och och istället för det som drabbade Di Resta på gårdagens träning. Läs mer

Nya problem för Pirelli inför Spaniens GP i Formel 1

Sebastian Vettel inför Spaniens Grand Prix

Sebastian Vettel inför Spaniens Grand Prix

Första dagen inför Spaniens GP och fortsatta problem med Pirellidäcken. Återigen var det slitbanan som helt enkelt lossnade på ett av bakdäcken, denna gång på Paul Di Restas Force India och med tanke på att samma sak skedde inte mindre två gånger i Bahrain får man nog anse att det inte längre är någon tillfällighet utan snarare ett konstruktionsfel som Pirelli snarast måste fixa till. Ännu så länge har ingen allvarlig krasch inträffat men det är helt klart en säkerhetsrisk att däcken havererar på detta sätt. Förarna är i vilket fall som helst, med rätta, mycket oroade över utveckligen..

Läs mer

Efter fyra race – bara små förändringar på Pirellidäcken för resten av säsongen

Pirelli-10

Efter fyra körda race har nu Pirelli gjort sin första utvärdering av de, många gånger, utskällda 2013-däcken. Flera förare och team har uttryck sin frustration över hur lite däcken tål under loppen och att det många gånger mest handlar om att åka i ett lägre tempo än vad bilen egentligen klarar för att inte köra slut på däcken i förtid. Mest högljudda har på senare tid Red Bull varit som upplever att man inte alls får betalt för sin fina design med dess höga nivå av downforce och tycker att däcken bör ändras mer åt vad som gällde 2012.

Pirelli-04-Hard-Orange

Nu verkar det som om man delvis får som man vill i Red Bull, Pirelli väljer nämligen att ändra det hårdaste däcket fr o m Barcelona och resten av säsongen. Den hårdaste blandningen blir mer lik 2012 års däck och ska enligt Pirelli ge teamen  ett större spann med sina strategier i kombination med de övriga blandningarna som förblir oförändrade.

Så här ser nomineringarna ut för de kommande tre loppen:

Barcelona: Medium – Hard

Monaco: Supersoft – Soft

Kanada Supersoft – Medium