Etikettarkiv: Caterham

Han är mannen som ser till att Marcus Ericsson är i toppform…

Alex Elgh i ett av sina FMX-hopp

Alex Elgh i ett av sina FMX-hopp

Dagens Formel 1-förare är verkligen elitidrottsmän, borta är tiderna med en cigg i mungipan och sena nätter på krogen och något utrymme för playboyliv finns överhuvudtaget inte. Skulle nog påstå att det är Michael Schumacher som, även på detta området, flyttade fram positionerna när han insåg vikten av att vara både i fysisk och mental topptrim, något som ofta går hand i hand. Läs mer

Lite tid att reflektera…

Caterhams föraruppställning 2014 tillsammans fr v Kamui Kobayashi, Marcus Ericsson och Robin Frijns

Caterhams föraruppställning 2014 tillsammans fr v Kamui Kobayashi, Robin Frijns och Marcus Ericsson

Sitter vid frukostbordet och funderar lite på gårdagen i England, en omtumlande dag där svensk motorsport tog ett rejält kliv in på banan igen.

Igår var första gången jag besökte TWR, Arrows och Super Aguris gamla lokaler i Leafield där Caterham nu håller till. Ett ganska ordinärt ställe men med fina lokaler ute på landsbygden ca 10 min från Witney (där f ö Charlie Häggstam bor). Just igår morse var det faktisk riktigt halt på vägen dit men kommentaren från Caterhams Presschef Tom Webb var med ett skratt – ”hey, you should be used to that”. Vi blev invisade i lokalen och fick vår plats för ”fotomanges” grejer och sen var det bara att vänta. Fler och fler journalister dök upp och så fort de såg oss blev det ett leende på läpparna och ett ”I wonder what the swedish and japanese tv crews are doin’ here”. James Allen (kommentator BBC5 live) kom fram och sa ” I guess your presence explains a great deal”. Vi fortsatte att vänta och under tiden fick jag också en pratstund med Ben Edwards (BBC:s tv-kommentator) och han frågade givetvis en hel del om Marcus som vi alla förstod skulle bekräftas som förare inom kort. En sak var rätt tydlig, alla var väldigt glada för svensk motorsport och för Marcus Ericsson och de kommentera jag fick var att man var spänd på och se vad han kan göra i F1. Läs mer

Vilken dag…

Som jag skrev tidigare så kan vi alla andas ut, det kommer att finnas en svensk i Formel 1 nästa säsong. Svårt faktiskt och beskriva känslan när förarna kom ut genom dörren till den tillfälliga presskonferenslokalen vid Caterhams högkvarter i Leafield men magiskt är nog ett bra ord på det hela. Hela personalen var samlad och givetvis ett stort mediauppbåd med i huvudsak brittisk men också representater från Japan och Sverige i form av jag själv och vår fotograf Magnus Andersson.

Har fått möjlighet att prata lite kort med Marcus Ericsson som naturligtvis strålade av lycka, otroligt nöjd med att det äntligen är klart. Han tyckte även att konstellationen med Kamui Kobayashi i den andra bilen blir perfekt och en bra värdemätare om han lyckas slå honom. En lite oroande faktor är detta med vikten, Marcus Ericsson är en av de längre förarna med sina 1,80 i strumplästen och jakten på kilon pågår hela tiden, 3 kg har han lyckats bli av med sedan Abu Dhabi och det blir nog några till innan premiären. Problemet är bara att Kamui Kobayashi är både kortare och lättare redan från början och har säkert ett viktövertag och eftersom man inte kommer ner i minimivikten på bilen just nu så blir detta en nackdel, framförallt under kvalet. Nu kommer säkert bilen att lättas allt eftersom och nackdelen minskar därmed, 5 kg betyder dock ca 15 hundradelar på ett varv..

Pratade också med Cyril Abiteboul som framförallt imponerats av Marcus Ericsson vid deras utvärderingstest som gjordes tidigare i höst. Man jobbar i simulatorn med olika variabler som inte alltid avslöjas för föraren och både jämnheten och feedbacken tillbaka till ingenjörerna var något som fungerade väldigt bra och har varit en starkt bidragande orsak till valet av Ericsson som förare för Caterham 2014.

Marcus Ericsson klar för Caterham i Formel 1!

Marcus Ericsson

Marcus Ericsson

Grattis motorsportsverige!

Efter veckor av spekulationer är det nu äntligen klart, Sverige har en förare i Formel 1 igen! Säsongen 2014 sitter Marcus Ericsson i en av Caterhams bilar och får japanen Kamui Kobayashi som teamkollega.

Inget av detta är egentligen några nyheter, dagens presskonferens i Leafield vid Caterhams högkvarter, har föranletts av mängder av spekulationer där det, åtminstone mot slutet, pekade ganska tydligt mot Ericsson och Kobayashi. Som svensk är man ändå lite skeptisk till den typen av rykten, de stora summor som nämns och den hårda konkurrensen från andra förare, från ”bättre” marknader, gör att man tvivlar ända in i det sista men när det till slut är offentligt är lättnaden och glädjen desto större.

Marcus Ericsson och Kamui Kobayashi

Marcus Ericsson under presentationen hos Caterham i Leafield. Kamui Kobayashi längst till höger.

Jag har följt Marcus Ericsson på nära håll i stort sett hela karriären, gokart undantaget, och känner honom dessutom väl personligen och kan verkligen glädjas med att han nu får chansen att visa upp sig i den absoluta världstoppen. Jag vet att många tvivlar på om förmågan finns och jag ska ärligt erkänna att jag också gjort det några gånger när resultaten i GP2 uteblivit, men samtidigt har jag varje gång det sett som mest tungt ut imponerats av Marcus Ericssons förmåga att ”studsa tillbaka”. Maken till starkt psyke har jag faktiskt aldrig upplevt och jag tror dessutom att han styrkor som förare, att ta hand om däck och köra smart, kommer att passa perfekt ihop med det nya reglementet. En annan viktig faktor är också att kommande säsong kan var den bästa på länge att komma in som rookie då det kommer krävas stor omställning körmässigt även från de etablerade förarna.

Detta är inte bara en stor framgång för Marcus Ericsson det är också en oerhört viktigt nyhet för svensk motorsport som nu får en gyllene chans att surfa på vågen av en svensk i F1 och jag hoppas verkligen att alla förstår vilken viktig händelse detta är. För mig är det garanterat det flikigaste som hänt under de 17 år jag varit aktiv som Formel 1-kommentator och där inte utan att man längtar lite grann extra efter premiären i Melbourne:)

Kommentarer och fler bilder kommer under dagen från presskonferensen i Leafield.

Sauber och Caterham godkända i kraschtest inför 2014 och Adrian Sutil klar för Sauber

Precis som vanligt måste alla teams chassi genomgå rigorösa kraschtester inför varje säsong. Två team har redan fått sina bilar godkända och det är Sauber och Caterham som därmed ligger bra till tidsmässigt i det avseendet.

Här kan ni förresten se en liten film från ett sådant kraschtest på Caterhams chassi.

Den stora frågan är också hur nästa års bilar kommer se ut och det är inte alltför uppmuntrande omdömen så här långt efter vad jag hört. Men som vanligt lär man vänja sig ganska snabbt, det är framförallt nospartiet som kan få lite speciellt utseende.

Inte helt oväntat är nu Adrian Sutil bekräftad som förare för Sauber nästa säsong. Sutil gjorde ju comeback i år med sitt ”gamla” team Force India efter ett års bortavaro men fick som bekant inte förlängt. Sutil har dock en bra sponsorplattform och kan säkert bli ett bra namn för Sauber 2014.

Sergio Perez klar för Force India idag…

Force India har utlyst presskonferens i eftermiddag och mycket pekar mot att Sergio Perez då bekräftas som teamet andre förare (inte andreförare) bredvid redan klara Nico Hülkenberg.  Får väl anses som en bra räddning av en karriär i F1, att på så kort varsel säkra en plats i Force India efter att ha fått kicken från Mclaren så sent som i november. Skulle gissa att Mclaren har haft en hel del påverkan på detta beslut då det känns som om Mclaren teamchef, Martin Whitmarsh, haft lite dåligt samvete för hur Perez hanterades i denna affär. Det var inte något kontraktsbrott eller liknande men jag tror att Whitmarsh hade en annan plan för sina förare än vad som egentligen blev fallet. Force India får därmed en mycket stark föraruppställning nästa säsong och får man bara nordning på bilen kan 2014 bli riktigt bra för Dr Mallya och Co. Läs mer

Nico Rosberg tog kommandot i blötan…

Det var inte mycket till körning det bjöds idag på Interlagos i Brasilien då regnet öste ner under större delen av dagen och förväntas fortsatta komma ner skurvis också under resten utav helgen. Regn i prognoserna gjorde att de flesta valde att spara på sina ”full wets”. Istället körde merparten av förarna på ”intemediates” då man ändå får ytterligare ett set av det lättare regndäcket vilket inte gäller för ”full wets” som det enbart finns tre set/helg och förare att tillgå. Läs mer

Heikki Kovalainen kör istället för Kimi Räikkönen i Texas och Brasilien?

Heikki Kovalainen

Heikki Kovalainen 2012

Ja, man börjar ju undra varför det dröjer så med besked från Lotus om vem som ersätter Kimi Räikkönen som ska operera sin skadade rygg i Österrike i morgon. Vad man kunnat läsa sig till är att Nico Hülkenberg tillfrågats men blivit tvungen, av kontraktsskäl, att tacka nej. Personligen tycker jag att Lotus reserv Davide Valsecchi kunde fått en chans men det senaste namnet som är på tapeten är Heiki Kovalainen.

Heikki Kovalainen känns som ett bra val tycker jag, han har kört för det Enstonebaserade teamet tidigare och har farten uppe från ett antal fredagsträningar med Caterham. Enligt min finska kollega Oskari Saari så är detta mer än ett rykte och i det närmaste bekräftat.

Oavsett vem det blir så känns det som om det inte står rätt till hos Lotus just nu. Fortfarande ingen bekräftelse på att affären med Quantum Motorsports är klar och sannolikt har det inte kommit in några pengar.

Här är artikeln från finska MTV3

Red Bull har kontrollen i Ardennerna…

Red Bull har tagit ett ordentligt grepp om händelserna på Spa i Belgien efter fredagens båda träninngspass. Efter kvalsimulationerna på mjuka däck var Sebastian Vettel och Mark Webber hela åtta tiondelar före närmaste konkurrent. Däremot intressant att se de båda Red Bull-förarna välja helt olika set up där Vettel valde att vara snabb i sektor 1(Vet 31.621 – Webb 32.073) och 3 (Vet 29.567 – Webb 29.916)  medan Webber gick för mer downforce och hade övertaget i sektor 2 (Vet 48.143 – Webb 47.390) med en slutlig differens på enbart 6/100 på den totala varvtiden (Vet 1.49.331 – Webb 1.49.390). Läs mer