månadsarkiv: december 2015

Vapenskrammel från Ferrari – allt är ungefär som vanligt alltså

Äntligen lite snö utanför kontorsfönstret.

Äntligen lite snö utanför kontorsfönstret.

God fortsättning, hoppas julen varit bra. För egen del blev det en någorlunda stillsam historia med familjen, så stillsamt det går att ha det inför och under julhelgen. Äntligen har det också kommit lite snö vilket piggar upp..

När man läser runt lite för Formel 1-nyheter kan jag konstatera att det fortsätter att vara ett ganska tydligt ställningskrig mellan FIA/Bernie E och motortillverkarna. Det hela bottnar i att motortillverkarna inte vill ha ett tak på hur mycket de får ta betalt för sina motorer vilket FIA försökt få igenom utan att lyckas så här långt. Motmedlet mot framför allt Ferraris ovilja att pruta blev då att Bernie Ecclestone och Jean Todt tog fram ett förslag för en budgetmotor, klart billigare än det ordinarie alternativet. Som upplagt för konflikt med andra ord och även om det inte varit några öppna stridigheter så märks det tydligt i varje uttalande som kommer från båda sidor att frågan är infekterad. Läs mer

Knepiga däckval för Marcus Ericsson och se upp för Mclaren-Honda 2016

Bättre fart på Mclaren Honda nästa säsong?

Bättre fart på Mclaren Honda nästa säsong?

Alla som hoppas att Mclaren-Honda ska få lite snurr på saker och ting till nästa säsong kanske får som man vill, i alla fall om vi får tro Adrian Newey som till motorsport.com säger att Mclaren-Honda kan bli ett allvarligt hot nästa säsong. Adrian Newey menar att Honda har en riktigt bra motor medan de problem man haft med återvinningen haft stor påverkan på prestandan. De problem som Honda haft med en för underdimensionerad MGU-H och Turbo, menar Newey, är relativt enkla saker att åtgärda över vintern och därför ser han Mclaren-Honda som ett seriöst hot under 2016. För egen del och för Red Bull tror han däremot att det kan bli ytterligare en säsong med brist på effekt medan fabriksteamen flyttar fram sina positioner allt mer. Adrian Newey tror även att Toro Rosso kan göra stora framsteg jämfört med moderteamet då man 2016 kör med årets version av Ferrarimotor, en klart bättre power-unit än Renaults enligt Newey. Läs mer

BBC slutar sända Formel 1 i Storbritannien…

Vindpinad Uppsalaslätt bara någon dag innan jul

Vindpinad Uppsalaslätt bara någon dag innan jul

Bara några dagar kvar till jul och vintervädret lyser verkligen med sin frånvaro. På Uppsalaslätten blåser halv storm och det är 13 grader ute, knappast den julfeeling man hoppats på.

På Formel 1 fronten händer inte särdeles mycket men idag på förmiddagen kom ändå beskedet att BBC hoppar av sitt uppdrag som broadcaster av Formel 1 i Storbritannien med omedelbar verkan. Ersättare blir Channel 4, en reklamfinansierad public servicekanal, som tar över den deal för sändningarna i fri-tv som BBC haft, d v s 10 race live och resten i sammandrag. Man har även lovat att inte sända någon reklam under racen. Läs mer

Listor och åter listor…

Alla förarna som av FIA tilldelats pris för sina insatser under året. Flera av dem finns på Autosports 50-bästa lista över världens racingförare

Alla förarna som av FIA tilldelats pris för sina insatser under året. Flera av dem finns på Autosports 50-bästa lista över världens racingförare

Det är tiden på året för listor. Vem var snabbast, vilket var det bästa racet och vem är bäst i hela världen?

Autosport kör just nu sin 50-bästa lista över världens förare oavsett kategori och braskar hårt med denna lista som även av förarna används som marknadsföring på diverse social medier. Personligen är jag inte speciellt imponerad av listor av den här typen, jag tycker inte att det finns tillräckligt med underlag för att göra riktiga bedömningar och vem kan t ex egentligen ställa en Nascarförare mot en GT-förare och därefter bestämma vem som gjort det bästa jobbet under säsongen. Läs mer

Pirelli har gjort sitt val inför premiären…

Pirelli har meddelat vilka däck som finns tillgängliga för teamen att välja bland till Australiens GP

Pirelli har meddelat vilka däck som finns tillgängliga för teamen att välja bland till Australiens GP

Så har Pirelli meddelat vilka däck som kommer att vara tillgängliga för Australiens GP 2016, det blir Medium, Soft och Supersoft. Av de 13 set däck tillgängliga för varje förare har Pirelli valt att ta ut ett set Soft och ett set Medium till racet där minst ett set av de två måste köras i racet. Pirelli lägger även undan ett set Supersoft är också tillgängligt för alla som tar sig vidare till Q3 som sedan måste lämnas tillbaka till Pirelli och kan därför inte användas i racet. De som inte går vidare till Q3 har däremot detta set supersoft tillgängligt för loppet om man så önskar, vilket är en nyhet inför 2016. Det framgår nu också att förarna/teamen får välja fritt bland de tre tillgängliga gummiblandningarna när det gäller de 10 set däck som återstår när Pirelli gjort sina val utifrån den strategi man tänker sig för racet. Läs mer

Fredag sista dagen att välja däckblandningar inför Australiens GP…

Australiens GP 2016 är en bit bort fortfarande men vilka däck som teamen ska köra på måste vara bestämt redan på fredag

Australiens GP 2016 är en bit bort fortfarande men vilka däck som teamen ska köra på måste vara bestämt redan på fredag

Nästa års Formel 1-säsong närmar sig, redan nu på fredag går deadline ut för vilka däckval som varje team och förare ska göra inför Australiens GP. Pirelli har enligt de nya däckreglerna begärt 14 veckors förvarning för att hinna producera rätt antal av varje gummiblandning som teamen beställt. En kort repetition av vad som gäller är att varje förare har 13 set tillgängliga varje helg där tre set väljs ut av Pirelli varav ett set är den mjukaste blandningen avsett för Q3 och två set, som inte behöver överensstämma med vad teamen valt, där åtminstone ett av dem måste köras i racet. Teamen väljer sedan vilka gummiblandningar man vill ha för de återstående 10 set däck som finns tillgängliga. Jag har ännu inte lyckats lista ut hur man får välja om det ska vara jämnt antal av varje gummiblandning där teamen väljer 5 av varje eller om det är möjligt att välja 2-8, 3-7 eller t ex 6-4. Gissningsvis väljer man jämnt antal av respektive däcktyp men om någon läst hur det ligger till är jag mer än mottaglig för den informationen. Hur som helst ska valen för Australiens GP vara gjorda nu på fredag och sedan rullar det på i princip varje vecka med de val som görs för respektive race nästa säsong. Det kan ju tyckas vara lite konstigt att teamen måste välja av däck som man har mycket begränsad kunskap kring samtidigt som nästa års bilar inte kommer att rulla ut förrän vid försäsongstesterna i Barcelona, vi får väl se vilka som gissat mest rätt i början av säsongen. Läs mer

Renault tillbaka i Formel 1 som fabriksteam…

Renault tillbaka som fabriksteam i Formel 1, senast det begav sig 2010 körde Robert Kubica

Renault tillbaka som fabriksteam i Formel 1, senast det begav sig 2010 körde Robert Kubica

Har varit en nyhetstät vecka med möte i World motorsport council, Renault tillbaka i F1 som fabriksteam och tre svenskar i elden under GP2-testerna i Abu Dhabi.

Om vi börjar med Renault så var det nästan 10 veckor sedan den franska tillverkaren skrev ett s k ”letter of intent” att köpa Lotus. Sedan dess har ryktena gått fram och tillbaka om affären skulle gå i lås eller inte men igår kom alltså bekräftelsen att Renault är tillbaka som fabriksteam i Formel 1, affären var genomförd. Fortfarande är det en hel del detaljer innan allt är helt klart men det formella beslutet är taget även om det dröjer någon/några veckor innan alla aktier är överförda helt och hållet. Det som var käpphästen i hela den här historien var hur mycket pengar som Renault skulle ha rätt till som fabriksteam där fransmännen ville ha tillbaka sin gamla status istället för att ta över den rätt till pengar som Lotus haft. Det handlar om rätt stor skillnad och jag förstår att Renault har varit stenhårda i den förhandlingen. Efter vad jag kunnat läsa mig till så nåddes en kompromiss i Abu Dahbi där Renault får tillbaka sin gamla status, man får även förskottsbetalt för de kommande sex åren men har i gengäld lovat att inte lämna Formel 1 förrän tidigast 2024. Läs mer

Honda och Sauber – Ett långskott!

Mercedes var ostoppbara även i säsongsavslutningen,  detta gällde även Nico Rosberg

Mercedes var ostoppbara även i säsongsavslutningen, detta gällde även Nico Rosberg

Säsongen är slut och jag tog mig faktiskt en extra dag att fundera lite på den avslutande deltävlingen i Abu Dhabi. Det blev en ganska väntad utgång på racet där Mercedes var ohotade längst fram och där Nico Rosberg fortsatte att visa att han är den snabbaste i teamet mot slutet av säsongen, oavsett anledning så var inte Hamilton på samma nivå mot när VM-titeln redan var säkrad och inget konstigt med det. Läs mer