månadsarkiv: december 2013

Säsongens bästa lopp?

Hungaroring 2013

Tänkte det är dags att börja minnas 2013 lite och varför inte börja med det mest fundamentala,  nämligen vilket av säsongens lopp som var det bästa?

För egen del har jag verkligen blivit tvungen att rannsaka minnet för att se ett lopp som stack ut lite extra från mängden. Inte helt lätt måste jag säga men när jag funderat lite så fick det bli Ungerns GP. Läs mer

Nico Hülkenberg klar för Force India!

Nico Hülkenberg klar för Force India

Nico Hülkenberg klar för Force India

Inte helt oväntat kom beskedet att Nico Hülkenberg går tillbaka till Force India efter att ha skrivit på ett flerårskontrakt med det Silverstonebaserade teamet.

Ett lika bra som logiskt beslut för både Force India och Hülkenberg som dock får fortsätta att leva lite på skuggsidan i F1, en bit från de riktigt bra platserna hos det stora teamen. Det viktiga är dock att Hülkenberg blir kvar och nu, som det verkar, har en långsiktig plan tillsammans med Force India framöver. Läs mer

Minst två eller frivilligt?

Depåstopp i Brasilien

Depåstopp i Brasilien (Foto: Andrew Ferraro/LAT Photographic)

Har genom åren, i de flesta fall, försvarat FIA när man genomfört regeländringar på det sportsliga planet (många gånger även det tekniska) och följer därför med stort intresse debatten om antalet depåstopp inför nästa säsong.

FIA har bl a föreslagit att det ska införas två obligatoriska depåstopp och en gräns för hur länge man får köra på respektive set däck. Initialt är jag inte helt positiv till detta förslag då jag helst ser att teamen tvingas till två eller fler stopp av andra anledningar än att FIA bestämt detta i förväg. Att ha obligatoriska depåstopp gör att alla kommer ha ungefär samma strategi och arbeta på exakt samma sätt med risk för statisk racing. Samtidigt så måste man ha i beräkningen att racingen kommer att se annorlunda ut nästa år med begränsad mängd bränsle och en motor (V6 turbo) som ger betydligt mer vridmoment än sin föregångare (V8) i kombination med ordentligt reducerad nivå av downforce på bilarna. Läs mer