månadsarkiv: november 2013

Drog Nico Hülkenberg eller Maldonado vinstlotten?

Det tycks råda någon allmän uppfattning att Nico Hülkenberg drog nitlotten när Lotus valde Pastor Maldonado framför tysken som teamkamrat till Romain Grosjean nästa säsong, att det är Nico Hülkenberg som förtjänar en plats i ett toppteam. Jag är den första att hålla med om att ”Hulken” bör sitta i en konkurrenskraftig bil men den stora frågan är om det nästa år är en Lotus?

Sett till det som hänt i Lotus under året är jag inte alls säker på att det är det mest gynnsamma att gå till Lotus just 2014. Det råder väl ingen tvekan om att Gerard Lopez och hans Genii Capital tog enorm chans när man anlitade Kimi Räikkönen och framförallt gick med på hans löneanspråk. Lönen som sådan tror jag iofs var hanterbar även om den var stor, problemet var att man räknat med att Räikkönen i en av bilarna skulle ge framgångar som i sin tur skulle ge intäkter. Ena delen av planen gick ju alldeles fantastiskt med en seger för Kimi redan under comebacksäsongen och en topplacering i båda mästerskapen i år. Den andra delen av planen har däremot inte fungerat riktigt lika bra, att ligga på topp i F1 kostar pengar och jag har uppfattningen att Lopez ganska tidigt började lida för sin satsning med stort utflöde av pengar som in sin tur resulterade i sen utbetalning av Räikkönens lön redan första året och ännu så länge ingen utbetalning alls, såvitt jag förstår, år två. Läs mer

Maldonado och Grosjean bekräftade för Lotus 2014

Efter gårdagens inlägg så känns det lite som en överraskning att Lotus idag bekräftar Pastor Maldonado och Romain Grosjean som sina förare för 2014. Men som jag också skrev så har jag många gånger varit med om team som hamnar i trångmål ekonomiskt för att sedan hitta pengar i sista minuten.. Maldonados alla dollar är nog inte helt oviktiga där.

Faktum kvarstår dock att många anställda den senaste tiden sökt sig ifrån teamet och hur långt efter med nästa års bil är man när det äntligen verkar komma in lite pengar..?

Återstår nu att se vad dom hände på resten av förarmarknaden, om det lossnar och pusselbitarna börjar falla på plats. Vad jag förstår så är läget fortsatt komplicerat när det gäller t ex Sauber så vi kan nog få vänta ett tag till innan allt är klart..

Är startfältet i Formel 1 på väg att krympa..?

Starten i Abu Dhabi 2013

Samtidigt som FIA och F1 tittar på att ge förarna och teamen permanenta nummer och dela ut pris för flest antal pole positions under en säsong så blir det tyvärr alltmer uppenbart att flera team har stora problem med ekonomin.

Redan i våras hörde jag de första ryktena om att Marussia sökte något annat team att gå ihop med, dock utan att lyckas. Nu kommer, trots tionde plats i konstruktörsmästerskapet och stora pengar på väg in, nya rykten om att Marussia söker en partner. Bl a har ägarna försökt köpa andelar i Williams  men nu de senaste dagarna är det Sauber man sökt kontakt med för att ev gå ihop. Läs mer

Säsongen är över…

Outstanding säsongen 2013: Sebastian Vettel

Outstanding säsongen 2013: Sebastian Vettel

Färdigkört för 2013 och det blev en värdig avslutning med ett race som bjöd på mycket intressant. Ovissheten kring inställningarna på bilarna i torrt utan en enda meter av torrkörning tidigare under helgen spelade givetvis roll och gav lite spänning.

Ingen rådde däremot på Sebastian Vettel som avslutade säsongen med att leda 444 av de 508 sista varven på året och tog nio raka vinster, nytt rekord, och med 13 totalt under året som är tangerat rekord med Michael Schumacher från 2004. En fenomenal säsong som givetvis går till historien, kanske inte som den mest spännande kring VM-titeln, snarare för en dominans av sällan skådat slag och som det troligen dröjer länge innan vi får se igen. Läs mer

Nico Rosberg tog kommandot i blötan…

Det var inte mycket till körning det bjöds idag på Interlagos i Brasilien då regnet öste ner under större delen av dagen och förväntas fortsatta komma ner skurvis också under resten utav helgen. Regn i prognoserna gjorde att de flesta valde att spara på sina ”full wets”. Istället körde merparten av förarna på ”intemediates” då man ändå får ytterligare ett set av det lättare regndäcket vilket inte gäller för ”full wets” som det enbart finns tre set/helg och förare att tillgå. Läs mer

Apropå motorljud.. Framtidens racing?

Det var många som hade synpunkter på att vi nu lämnar V8:an för en V6:a med turbo och att ljudet är viktigt för upplevelsen. Vad tror ni då om detta klipp från första riktiga testen för Formula E där Lucas Di Grassi rullar ut den eldrivna formelracern för första gången på en riktig bana..

Sista rycket för V8:an…

 

Renault-RS27-F1-engine

Renault-RS27-F1-engine

Kommer så väl ihåg när det nuvarande motorreglementet togs i bruk till säsongen 2006. Jag satt på redaktionen i januari någon gång och lyckades hitta några skakiga bilder från Ferraris första varv med den nya bilen, men det var inte bilens utseende som intresserade, det var hur den lät. Under hela min karriär som F1-kommentator fram tills dess hade det varit V10:or på antingen 3,5 eller 3,0 liter och känslan när man hörde en V10:a rusa på fulla varv fick verkligen håret att resa sig på armarna. Därför var det med spänd förväntan och lite bävan man nu, i januari 2006, satt och lyssnade på den nya V8-motorn. Ljudet var helt klart annorlunda, dovare på något sätt och inte alls så där skrikigt, högfrekvent som V10:orna, men jag kan inte påstå att det var någon revolutionerande skillnad och åtminstone jag vande mig fort vid det nya ljudet. Läs mer

Silly season – senaste versionen

November månad och bara ett lopp kvar att köra då vi tar en snabb titt på hur det ser ut i de olika teamen inför 2014. Man kan snabbt konstatera att det är lite oroligt i leden med knappt halva startfältet utan kontrakt.

Vi börjar väl med de team som har klart med sina förare:

Ferrari: Fernando Alonso – Kimi Räikkönen

Red Bull: Sebastian Vettel – Daniel Ricciardo

Mercedes: Lewis Hamilton – Nico Rosberg

Mclaren: Jenson Button – Kevin Magnussen

Williams: Felipe Massa – Valtteri Bottas

Toro Rosso: Jean Eric Vergne – Daniil Kvyat

Så långt har vi de team som är helt klara, i övrigt har vi även Jules Bianchi som är bekräftad hos Marussia, alla övriga är alltså utan ett offentligt kontrakt för 2014 (kan säkert finnas kontrakt skrivna som gäller under vissa förutsättningar men dom räknar jag inte nu). Läs mer

Risk för tråkiga race…?

US Grand Prix 2012

US Grand Prix 2012 (Foto: Seefrank)

Sitter just och läser lite kommentarer från diverse teamchefer som nu är oroade över att racingen kan bli tråkig nästa säsong. Anledningen är att Pirelli nu hotar med att göra ultrakonservativa däck som står emot vilken behandling som helst vilket definitivt kommer att påverka racingen negativt. Att Pirelli gör ett sådant utspel är inte alls konstigt, maken till nedsvärtat varumärke har man inte sett på många år, om någonsin, och allt för att men hela tiden försökt vara alla till lags. Att sedan få noll support från FIA och mängder av kritik från förare, team och publik gör ju att Pirelli självklart väljer en väg där de aldrig kan kritiseras för att göra dåliga däck. Läs mer

Åttonde raka för Vettel men Romain Grosjean dagens man

Romain Grosjean i Austin

Romain Grosjean i Austin

Sebastian Vettel tog inte helt oväntat sin åttonde raka seger denna säsong och slog därmed ännu ett rekord denna fantastiska säsong för den 26-årige tysken. Han slog därmed Michael Schumacher tidigare rekord på sju raka vinster från säsongen 2004.

Sebastian Vettel i all ära men idag var ändå Romain Grosjean den som imponerade allra mest genom ett fantastiskt lopp. De varv han gjorde mot slutet, hårt uppvaktad av en vilt jagande Mark Webber, var av absolut världsklass där han i praktiken tvingades till kvalvarv efter kvalvarv för att hålla emot och gjorde detta på ett mästerligt sätt. Läs mer