månadsarkiv: oktober 2013

Varken ungt eller gammalt verkar vara melodin…

I min lilla miniundersökning om teamen, när det behöver rekrytera, bör välja ungt och oerfaret eller lite äldre, erfaret så verkar det vara väldigt jämnt. I stort sett ”dött lopp” mellan svarsalternativen och även om det inte var århundradets mest kontroversiella fråga så speglar det ändå att ni som läser är lite splittrade.

Många synpunkter har handlat om att teamen bör välja en av var, d v s en erfaren och en rookie och i den bästa av världar så vore det perfekt. Problemet för alla nykomlingar har ju under de senaste åren, med testförbud, varit att teamen valt att rekrytera erfarenhet för att det helt enkelt krävts med tanke på att förberedelsetiden enbart varit 12 dagar försäsongstest och resten simulator. Kan man då istället få en ok förare med, låt säga, 75 GP:n under bältet så blir valet ganska enkelt. Läste t ex att någon expert tyckte/trodde att Kvyat nu behöver åtminstone 3 säsonger för att på riktigt få bevisa vad han är kapabel av. Läs mer

Bör F1-teamen välja ungt eller gammalt?

Mot bakgrund av att Toro Rosso nu väljer blott 19-årige Daniil Kvyat och att vi kanske ser ytterligare en rysk 19-åring på gridden hos Sauber nästa säsong så är jag lite intresserad av att veta vad ni tycker. Ska F1-teamen välja ungt eller gammalt?

Kommentera gärna ert val..

Bör teamen i Formel 1 välja ungt och utan erfarenhet eller äldre och med mycket erfarenhet?

View Results

Loading ... Loading ...

Ryskt i Toro Rosso nästa år…

Så det blev Daniil Kvyat som tog platsen efter Daniel Ricciardo i Toro Rosso nästa säsong. Ett i mina ögon mycket oväntat val som jag tycker präglas av lite desperation från Dr Marko och hans juniorprogram hos Red Bull. Pressen på Helmut Marko att leverera juniorer till Red Bulls satsningar är hård och just nu kändes det som om ingen av dem var klar för Formel 1 och trots detta väljer man en förare som är långt ifrån ”färdig” för det uppdrag som väntar. Läs mer

Är kundbilar framtidslösningen för Formel 1?

Vi leker med tanken att Formel 1-gridden fylls med bilar enbart byggda av de fyra största teamen, Ferrari, Red Bull, Mclaren och Mercedes. De fyra ”stora” bygger givetvis bilar åt sig själva men ser även till att ha ett eller flera mindre team som kunder. Vinsten med detta skulle givetvis vara att ”de stora” täcker upp för delar av sina utvecklingskostander genom försäljning av ”kundchassin” samtidigt som de mindre, sämre bemedlade teamen dels får en bra bil men också en betydligt mindre verksamhet att dra runt och kan därmed klara sig på en mer hanterbar budget.

Läs mer

Håller F1-förarna på att bli ”backhoppare”?

Nyss hemkommen från Hockenheim och DTM-final med flera bra svenska insatser. Mattias Ekström hade vinstchans i DTM:s finalrace när spanjoren Daniel Juncadella fick för sig att göra en manöver som han inte tänkt igenom riktigt med resultatet att Ekström blev påkörd och tappade kontakten med täten. Nu blev det ändå en fjärdeplats för Mattias som därmed blev bästa Audi. Läs mer

Mot Hockenheim…

Första snön har landat i Uppsalatrakten.. Passar rätt bra att ta flyget till Hockenheim då för avslutningen av DTM och FIAF3:s Europamästerskap. DTM är redan avgjort med Mike Rockenfeller som mästare, värdig sådan, medan F3 har 75 poäng (tre race) att köra om denna finalhelg. Felix Rosenqvist kan vinna men ligger 45,5 poäng bakom och det krävs speciella omständigheter för att det ska gå vägen. Vi har ytterligare en svensk i F3, John Bryant Meisner, som debuterade i EM på Vallelunga med en klart godkänd insats och kör nu även finalen på Hockenheim. Allt detta är gissningsvis lite förberedelser inför inofficiella VM i F3 i Macau där både Bryant Meisner och Felix Rosenqvist ska köra. Läs mer

Ytterligare ett tragiskt dödsfall…

Brittiske föraren Sean Edwards har omkommit i en krasch i Australien. Edwards agerade förarcoach och satt på passagerarsidan när den 20-årige föraren tappade kontrollen över bilen på Queensland raceway och kraschade hårt i däckbarriären. Enligt rapporter nu på morgonen dog Edwards omedelbart medan föraren överlevde men får just nu intensivvård för sina livshotande skador.

Sean Edwards har haft en mycket framgångsrik säsong och leder bl a Porsche Supercup och har även vunnit både Nürburgring och Dubai 24 timmarslopp. Läs mer

Är Formel 1 en lagsport?

Så här i efterhand kan jag inte låta bli att undra om inte Mark Webber igår offrades för att bana väg för Sebastian Vettel och en femte raka seger för den regerande världsmästaren.

Allra först vill jag dock påpeka att jag inte skriver med några slags moraliska aspekter inblandat, utan helt utifrån vad jag upplevde från gårdagens race.

Det verkar onekligen som om Red Bull igår använde två olika strategier för att göra livet lite knepigare för Lotus som absolut inte vill välja den långsammare tre-stopp strategin. Romain Grosjean blev samtidigt tvungen att reagera vid det första stoppet för att inte tappa fördelen av att ligga först på banan. Lotus valde dock att stanna kvar på plan A (en två-stoppare) och reagerade inte när Webber kom tidigt även för sitt andra stopp utan valde att försöka gå för seger med sin ursprungliga taktik.

Läs mer

Sebastian Vettel tog femte raka på Suzuka

Vettel högst upp på pallen för femte gången i rad, nionde gången totalt i år.

Vettel högst upp på pallen för femte gången i rad, nionde gången totalt i år.

Ja det blev Sebastian Vettel som vann för femte loppet i rad när han på ett mästerligt sätt manövrerade sig upp i ledningen kort efter sitt avslutande depåstopp. Det var annars Romain Grosjean som tog starten och hade ledningen under stora delar av dagens race, han kom iväg klart bättre än båda Red Bull-förarna och höll emot under den första och andra stinten. Läs mer

Mark Webber i pole på Suzuka

Det blev Red Bull som tog pole men denna gång genom Mark Webber som därmed tog sin 12 pole position i karriären, en mindre än det gällande australiensiska rekordet som innehas av Jack Brabham på 13. Ett litet orosmoment dök upp när Webber lämnade depån i Q2 för ett av sina försök och kom ut precis framför Mclarens Sergio Perez och hindrade mexikanen från att köra förbi. Perez hade dock precis avslutat ett flygande varv och det bör därför inte betyda något hot om bestraffning för Webber. Läs mer